Close

с 1 января 2020 года изменятся нормы по максимальному содержанию серы в бункерном мазуте — ограничения Международной морской организации (IMO).

В связи с переходом на топливо с низким содержанием серы в следующем году операторы контейнеровозов столкнутся с дополнительными расходами, что, по прогнозам аналитиков, приведет к оптимизации расходов. Перевозчики будут максимально ограничивать вместимость через замедление судов, отмену рейсов и отказ от зафрахтованного флота. Как итог, глобальный рынок контейнерной перевалки останется на прежнем уровне или покажет незначительный рост.

Обратный звонок